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墨爾本哪些城區高峰時段最擁堵？
里奇蒙（Richmond）
該城區位于維州交通情況最差的道路附近，每天的高峰時段，這里以及鄰近的霍德爾街（Hoddle Street）都會成為車輛的海洋。在高峰時段，霍德爾街的車輛時速僅為8公里。
另外，對于行人來說，里奇蒙也不是一個安全的城區。其中的教堂街（Church Street）就被認為是行人過馬路最危險的區域。
斯凱（Skye）
雖然大多數內城區域高峰時段問題主要都為交通擁堵或公共交通延誤，但這個與CBD相距38公里的城區最主要的問題卻是缺乏公共交通服務。
過去幾年，這里進行了大量的住宅開發，導致人口數量猛增，但由于缺乏公共交通，很多人只能自駕車出行。因此在高峰數段，主要道路就變得十分擁堵，該道路在全州交通情況最差道路中排名第4。
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據Domain報道，隨著墨爾本人口增長突破記錄，該市高峰時段擁堵的時間越來越長。
伴隨著交通嚴重擁堵、公交服務運行緩慢、行人道路變得危險、噪音問題困擾等問題，高峰時段的墨爾本城區變得越來越不適合居住。其中影響最嚴重的城區大部分位于城市北部，大多靠近最擁堵的道路。
這些城區主要包括：
伴隨著交通嚴重擁堵、公交服務運行緩慢、行人道路變得危險、噪音問題困擾等問題，高峰時段的墨爾本城區變得越來越不適合居住。其中影響最嚴重的城區大部分位于城市北部，大多靠近最擁堵的道路。
這些城區主要包括：
里奇蒙（Richmond）
該城區位于維州交通情況最差的道路附近，每天的高峰時段，這里以及鄰近的霍德爾街（Hoddle Street）都會成為車輛的海洋。在高峰時段，霍德爾街的車輛時速僅為8公里。
另外，對于行人來說，里奇蒙也不是一個安全的城區。其中的教堂街（Church Street）就被認為是行人過馬路最危險的區域。
坎伯威爾區（Camberwell）
在該城區，高峰時段是回到家所花的時間要比平時慢近80%。該城區內交通最擁堵的道路是伯克路（Burke Road）。澳洲路政委員會（ AustRoads）表示，這條道路也是全澳交通情況最糟糕的。
在該城區，高峰時段是回到家所花的時間要比平時慢近80%。該城區內交通最擁堵的道路是伯克路（Burke Road）。澳洲路政委員會（ AustRoads）表示，這條道路也是全澳交通情況最糟糕的。
格倫亨特利（Glen Huntly）
該城區位于CBD東南部11公里的地方，遠離北部交通最擁堵的街道。但格倫亨特利站（Glen Huntly Station）附近的十字路口有車輛、行人和有軌電車通過，十分擁擠，是維州交通情況最糟糕的十字路口之一。
該城區位于CBD東南部11公里的地方，遠離北部交通最擁堵的街道。但格倫亨特利站（Glen Huntly Station）附近的十字路口有車輛、行人和有軌電車通過，十分擁擠，是維州交通情況最糟糕的十字路口之一。
斯凱（Skye）
雖然大多數內城區域高峰時段問題主要都為交通擁堵或公共交通延誤，但這個與CBD相距38公里的城區最主要的問題卻是缺乏公共交通服務。
過去幾年，這里進行了大量的住宅開發，導致人口數量猛增，但由于缺乏公共交通，很多人只能自駕車出行。因此在高峰數段，主要道路就變得十分擁堵，該道路在全州交通情況最差道路中排名第4。
海德堡（Heidelberg）
該城區位于CBD東北部12公里的地方，每天有近2000輛卡車行經羅薩那路（Rosanna Road）往返于東部高速（Eastern Freeway）和大都市環城道路（Metropolitan Ring Road），其所帶來的交通擁擠和噪音污染情況非常嚴重，高峰時段更是如此。
維州公路局的道路安全評估發現，該城區是交通事故高發區域，過去5年發生了75宗交通事故，有15人嚴重受傷。
該城區位于CBD東北部12公里的地方，每天有近2000輛卡車行經羅薩那路（Rosanna Road）往返于東部高速（Eastern Freeway）和大都市環城道路（Metropolitan Ring Road），其所帶來的交通擁擠和噪音污染情況非常嚴重，高峰時段更是如此。
維州公路局的道路安全評估發現，該城區是交通事故高發區域，過去5年發生了75宗交通事故，有15人嚴重受傷。
布朗斯威克（Brunswick）
該城區高峰時段問題主要來自悉尼路（Sydney Road），這條道路在早高峰時段的行車時速平均為17公里，晚高峰為14公里。
該地區雖然有軌電車，但并沒有占據任何優勢，所以并不受公共交通者歡迎。而且在該道路還經常出現需要拖車的情況，平均每個工作日約有5輛車需要被拖走。而騎單車也并不是好的選擇。因為對于騎單車者來說，悉尼路是最不安全的，除了單車道之外，路上還停放了許多車輛。
該城區高峰時段問題主要來自悉尼路（Sydney Road），這條道路在早高峰時段的行車時速平均為17公里，晚高峰為14公里。
該地區雖然有軌電車，但并沒有占據任何優勢，所以并不受公共交通者歡迎。而且在該道路還經常出現需要拖車的情況，平均每個工作日約有5輛車需要被拖走。而騎單車也并不是好的選擇。因為對于騎單車者來說，悉尼路是最不安全的，除了單車道之外，路上還停放了許多車輛。
（轉自新快網）
