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下個月起，新州公共交通費用將上調，飽受折磨的火車、電車和公交車乘客一年可能得多花500元，但這次的調價比較卑鄙，很多人可能都不知道自己為什么被懲罰了。
據澳洲新聞集團報導，這次的調價被稱作對通勤者“沉重的打擊”。一名公交車乘客說，車費太貴了，她已經在考慮放棄坐公交車，換摩托車了。
今年5月，新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）宣布對澳寶卡（Opal card）計價進行廣泛調整，從9月5日開始生效。
雖然票價不會上調，但每周刷滿八次行程后的免費乘車優惠將被半價優惠取代。
康斯坦斯在5月說，70%的乘客一周甚至都刷不滿八趟行程。
不過，一份新研究揭示了相反的事實。大部分定期乘坐公共交通工具的人得多花錢，有的一年甚至得多花2000多元的交通費。
新州交通局對數據提出異議，稱新的定價規則將讓票價對每一個人來說都更公平一些。
網站finder.com.au對使用其在線澳寶票價計算器的3.8萬名新州火車、渡輪、公交車和電車用戶的反饋進行追蹤。該網站發現，其中67%的用戶未來支付的交通費將比現在多。
“說70%的消費者都達不到優惠條件，因此享受不到免費乘車優惠，這是不誠實的。因為（政府）沒有談及普通通勤者出行成本的攀升，”finder.com.au的基德曼（Angus Kidman）說道，“我們的數據顯示，三分之二的通勤者都得支付更多的交通費，他們平均每周得多花10.81元，一年得多花562.12元。”
有的通勤者得花更多錢，因為9月3日以后的每周車費和現在的車費最多差44.98元。一年工作48周的話，相當于得多付2,024元交通費。
不過，28%的通勤者將少付車費，因為換乘不同交通工具，比如從公交車換火車可以享受優惠。
基德曼表示，因為交通局力促大家開通澳寶卡自動充值功能，意味著卡里錢比較少的時候，會默默地從銀行卡里轉賬，很多人甚至都不會注意到自己多花錢。“這是對通勤者得沉重打擊，因為這項改革的部分目的在于增加公共交通費用方面的收入。”
新州交通局在一份聲明中批駁這些數據，堅稱只有一小部分澳寶卡用戶每周的行程超過八趟。
交通局表示，目前的收費結構每年給政府造成1.5億元的損失，調整每周優惠是負責任的決議。
